Torino e vele del Filadelfia: entro fine 2022 previsto completamento su un lato

Procede senza intoppi l'installazione del nuovo sistema di occultamento dello stadio Filadelfia. Il tema, che era irrisolto da anni, riguarda il fatto che attorno all'impianto dove si allena la prima squadra del Torino sorgono palazzi in tre lati su quattro, una situazione più unica che rara per un centro sportivo di una squadra di Serie A. Per questo sin dal progetto originario sono stati montati dei tralicci sul lato di via Filadelfia e su quello di via Spano, con teloni elettrici che però hanno smesso ben presto di funzionare. Il Filadelfia è rimasto così senza "protezione" fino al 2021, quando il ripristino di una copertura era stato una delle prime richieste mosse da Ivan Juric quando, dopo la firma sul contratto con i granata, visitò il centro di allenamento. Subito dopo sono state montati dei teloni fissi che sono parsi sin da subito una soluzione provvisoria che non poteva durare a lungo. Ben presto, infatti, le "vele" sono andate distrutte dal vento e dagli agenti atmosferici, e sin da subito avevano destato le proteste dei condomini circostanti, i quali si vedevano sottratti luci e panoramica; inoltre, c'erano delle problematiche di sicurezza non sottovalutabili. Così a partire dalla scorsa estate, mentre il Toro era in ritiro in Austria, sono cominciati numerosi test per cercare il giusto compromesso tra la necessità di occultamento del campo e la possibilità per i condomini circostanti di non perdere visibilità e luce solare.

I motori delle nuove vele sono dieci volte più potenti

I lavori, cominciati a metà novembre, prevedono l'apposizione di vele mobili che si possono arrotolare e srotolare a seconda della presenza della squadra, venendo abbassate solo quando sul campo è in corso un allenamento o quando non dovesse essere presente un forte vento. È inoltre prevista la presenza di una centralina in grado di rilevare la velocità del vento. Quando questa diventa troppo forte le vele automaticamente si tirano su per evitare danni. Attualmente è previsto che entro la fine del 2022 dovrebbe essere concluso il montaggio almeno per quanto concerne le vele presenti su via Filadelfia, il lato che vedeva i danneggiamenti più evidenti. Il sistema di occultamento è piuttosto sofisticato e ben più complicato del precedente che rappresenta peraltro una sorta di unicum a questi livelli. I motori che azionano le nuove vele, secondo quanto raccolto, sono dieci volte più potenti dei precedenti in modo da azionarsi rapidamente. Questa serie di lavori consentirebbe quindi, o almeno questa è la speranza del Torino, di trovare una conclusione di questa vicenda una volta per tutte.